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Du stellst dir das zu real vor. Ich erkläre mal, wie das so ablaufen kann, es gibt, grob gesagt zwei Sorten:

1. Die mega Realen (Erbsenzähler )
Du bekommst Truck und Trailermods, aber ganz einfache, meist nur nen Skin auf einem Standarttruck sowie Standart Trailer.
Du darfst keinerlei Anbauteile dran machen, musst diese erst genehmigen lassen. Weitere Trucks gibts dann mit höheren Fahrerrängen oder einem erreichten Mindestumsatz.
Fahren darfst du auch nicht ohne Weiteres. Du hast dich im Forum der Spedition im Bereich "Disposition" zu melden, Zugmaschine und wo du stehst. Dann bekommst, sagen wir spasseshalber mla, 5 Touren, rattesrt diese runterr, trägst die wichtigen Eckdaten (Gewinn, Werkstatt und Strafkosten, sowie Tankkosten und/oder verbrauchte Liter Diesel) in deinem Tourenbereich ein und wartest dann stoisch auf deine 5 neuen Touren.
Vorteill ist sicher die Realität, klar, aber ich bin kein Fan. Es ist in bleibt ein Spiel, und da sollte man schon frei entscheiden können.

2. Die Chilligen:
Du bekommst Skinpacks und Trailermods und kannst fahren, wohin du willst, es steht dir auch frei, welche Map du fährst.
Das einzige, was diese Spedis wollen, ist gutes Benehmen und keine unrealen Trucks mit 32 Zoll Sportfelgen und geschätzt 162.544 LED Lampen am Truck.
Mit der Zeit bekommt man bessere Truckmods und Trailer. Es gibt keinen Mindestumsatz, der erreicht werden muss. Manche haben ein 10 Touren Limit, aber das sollte wohl jeder erreichen können.
Wenn was privates auftritt, kann man natürlich Urlaub nehmen, dafür ist ganz oft Verständnis da. Man kann mit vielen auch über private Dinge reden. Viele sind vertständnisvoll und haben sogar den ein oder anderen Ratschlag.
Das sind eher die familiären Spedis. Die, in der ich bin, dort bin ich seit zwei Jahren, die Geschäftsleitung kenne ich schon seit Jahren. MAn trifft sich auch zu Festivals, wie dem Autohof Berg, zur IAA oder meinetwegen Geiselwind und erlebt die LEute im Realen.
Es gibt zwar hin und wieder mal Streit,aber man rauft sich doch immerwieder zusammen

Letztenendes muss jeder für sich selbst wissen, wo er seinen Platz hat. Mir gefällt, wenn ich meine Leute so ansehe, eindeutig Variante zwei besser

Ich hoffe, ich konnte dir einen kleinen Einblick verschaffen

Es gibt viele solcher Gemeinschaften

Es gibt einen vorgeschriebenen Trucksin und Trailerskins. Also kein wildes hin und her Gewechsel

Ich fahre in Cockpitansicht. Nur Rangieren (Lade- oder Endladestelle) in der Vogelperspektive.

Fahrzeuge: Scania, Volvo und Renault Magnum
Map: Original
Lieblingstouren: Überall

Da fuehl ich mich vom Manu tatsaechlich als Erdsenzaehler angesprochen.

Ich fahre überwiegend meinen Scania R500 6x2-4 Tandemzug.
Mit Topline Fahrerhaus und 500PS V8 Motor ist das Ding schon in ordnung.
Fahre aber auch öfters mal nen DAF XF 105.510...bald kommt mein Vorführwagen vom neuen 106er!

Fahre jede Woche min. 1-2x die Strecke Voerde-Stockholm (privates promods edit), bin sonst viel in Skandinavien und auch gelegentlich in Großbritannien unterwegs. Viel im Auftrag für Toten Transport AB Skultuna und Sostmeier. Ich hab da so ziemlich die freie Wahl...bin ja mein eigener Chef Aber ich lasse da meinen Fahrern auch den Freiraum sich die Touren selbst auszusuchen...finde das immer so zwanghaft anderen leuten touren vorzuschreiben,etc

Wir sind ne Spedi ohne MP, das einzige was wir nutzen ist zmodler, lackierprogramme und scripting tools. Einfach mal rum kommen und vllt mal ins TS kommen. Würde mich freune.

Ich fahre SCANIA New R Topline als 730er der hat Mittlerweile um 120 Tkm auf der Uhr schick aufgemacht mit 2 farbig lackierten Felgen und Lampen sowie ner Wechselklappe
Ich bin viel von Dänemark aus gen Frankreich, Spanien Italien Griechenland unterwegs, nach England fahre ich höchst selten mal, benutze die Tsm.
Ich bin überwiegend mit Kühler und Container unterwegs, man will sich ja nicht die Hände schmutzig machen
Mittlerweile habe ich auch so um die 30 LKW dabei besteht der grossteil aus Scania V8 von 470Ps - 730 Ps , alte 3 Reihe, 4 Reihe, alte R Serie, New R, Streamline und 1 Torpedo als 580er. Ausserdem habe ich auch noch 3 DAF 105.510 und 2 Volvo FH13 mit 540 PS.

Zum fahren benutzte ich die Tastatur klappt auch sehr gut, fahre meist aus die Cockpit Perspektive auch beim rangieren ( bin ich ja im realen Leben so gewöhnt )