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Euer Schaltverhalten im Manuellen H Schaltmodus

Antworten im Thema: 20 » Der letzte Beitrag (Oct 22nd 2012, 8:52pm) ist von chloro.

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21Seconds

TS24 - Freund

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11

Monday, October 22nd 2012, 5:47pm

Ne,
Wenn du ein 6-Gang Hebel hast musst den umschalter drücken um auf die weitern Gämge zu kommen..
Sprich im ersten

1,2,3,4,5,6 und dann umschalten und dann geht es weiter...7,8,9,10,11,12


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Der Freiburger

Gliederzug-Fahrer

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12

Monday, October 22nd 2012, 5:53pm

Moin,

richtig und beim runterschalten musst zwischen 7 und 6 auch wieder den knopf drücken. Das gefäält mir am besten an ETS 2 das es nun auch richtige Manuelle Schaltungen gibt.



Gruß

neoplanstar

Unregistered

13

Monday, October 22nd 2012, 5:55pm

Wobei es kaum noch H Schaltung in den neuen LKWs gibt.

derBert

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14

Monday, October 22nd 2012, 7:01pm

Muss der Umschalter während des Schaltens gedrückt gehalten werden oder rastet es wie die "caps-lock" Taste an der Tastatur quasi ein?
Hat das Umschalten nur mit der begrenzten Anzahl Gassen am Ganghebel zu tun? Sind Halbgänge wieder was anderes?

Danke für euer Verständnis.

neoplanstar

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15

Monday, October 22nd 2012, 7:06pm

Janz eiNfach du drückst den umschalter wenn du erstes ma am ende deiner Schaltung bist dann fängst du wieder bei 1 an und runter genauso...

The MAN

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16

Monday, October 22nd 2012, 7:13pm

Hallo ich bin neu hier Hab mal ne kurze Frage hab auch das G27 Lenkrad pedale ect. wenn ich bei der H schaltung nen gang einlege und die kupplung los lasse geht der motor aus woran könnte das liegen hab schon nen bissel rumprobiert find den fehler aber nicht ^^

neoplanstar

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17

Monday, October 22nd 2012, 7:28pm

Denke du fährst kein Auto in der realität oder ?

derBert

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18

Monday, October 22nd 2012, 7:35pm

Kupplung kommen lassen.
Google mal nach Schleifpunkt.

The MAN

Unregistered

19

Monday, October 22nd 2012, 8:30pm

JA habs gemerkt wuste nicht wie realistisch das ganze ist ^^ und ich Fahr auto im wirklichen leben !! und gelegentlich auch LKW ;)

derBert

Unregistered

20

Monday, October 22nd 2012, 8:43pm

Bei mir war das eben auch mit dem abwürgen, das Problem bei mir aber war, dass die Kupplungsachse invertiert erkannt wurde und ich musste sie auf normal einstellen.
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